高速铁路的建筑用材料

专题高铁用材料的现状与发展趋势

2020年4月10日高速铁路用材料下面主要分析车辆（车体、转向架、车辆内装及设备）、轮轨、受电弓滑板、制动摩擦、路基等方面的材料。高速需要大的动力，导致更大的振动。为满足节能、安全、环保、舒适目标，对于高速铁路用材料的要求：轻质高强、隔振技术应用专题高铁用材料的现状与发展趋势技术应用

材料突破引领高铁发展——浅谈高铁上应用的材料

2022年10月2日材料突破引领高铁发展——浅谈高铁上应用的材料 #材料科学# 就在刚才，中新网发布了一条名为中国高铁的三张“世界名片”的纪录短片，三张名片的名称分别高速铁路的建设对建筑材料提出了更高的要求，要求材料既要有高强度和高刚度，同时还要具有优异的透水性、耐久性、隔音性和隔热性能等。未来，预计将会有越来越多的新材料高速铁路建设中的建筑材料应用百度文库

高速铁路高性能混凝土成套技术与工程应用 China Railway

2020年3月23日我国高铁穿越高寒、高原、亚热带沿海、大风干旱大温差等地域，在高速列车高频动载和多重环境作用下，传统铁路混凝土疲劳寿命短、收缩徐变大、耐久性能 2022年9月14日随着高铁运营时间的延长，各类“病害”开始显现，但国外引进的修复材料价格让高铁运维成本居高不下。中岩科技高铁无砟轨道修复材料的研究与应用由此揭开序幕：新材料故事无砟轨道修复材料：高铁延年益寿的“

中国新材料产业发展报告（2020）：轨道交通高速运转体系

2022年8月2日进入 21 世纪以来，我国高速铁路蓬勃发展，已建成“四横四纵”的高速铁路网，现在正在建设覆盖中西部地区“八横八纵”高速铁路网。截至 2019 年，我国高速铁路 2022年9月15日随着高铁运营时间的延长，各类“病害”开始显现，但国外引进的修复材料价格让高铁运维成本居高不下。中岩科技高铁无砟轨道修复材料的研究与应用由此揭开序新材料故事无砟轨道修复材料：高铁延年益寿的“特效药

【复材资讯】高速动车组车体轻量化设计趋势及复合材料的

2020年9月16日高速铁路是一个复杂的系统，作为移动装备的高速动车组，它与固定基础设施包括接触网、轨道以及周边的空气都形成了耦合关系。从某种意义上看，这种关系甚 “高速铁路高性能混凝土成套技术与工程应用” [1] 项目成果应用始于2005年我国条高速铁路——京津城际铁路，推广应用于包括京沪高铁、兰新高铁、海南环铁、哈大高铁在内高速铁路高性能混凝土成套技术与工程应用百度百科

《高速铁路新材料》编辑部首页

2023年12月5日本刊宗旨为聚焦高铁新材料、新技术、新工艺，刊载铁路新材料领域相关基础研究和应用研究成果，服务我国铁路科学发展和科技进步。《高速铁路新材料》全文除印刷版外，还可以从中国知网（CNKI）、万方数据期刊全文数据库、VIP中文科技期刊数据库等 2019年11月11日修铁路用的材料种类太多，不胜枚举。如钢材、木材、建材、电器材料、土工材料、防水材料、五金等等。现在一般都采用招标采购，由中标单位供应。土、石子用量最大。枕木（现在多用水泥制品），电线杆、通信设备、通信线缆、照明器材、灯泡（含修建铁路需要什么材料百度知道

高铁上所用的金属材料一览国际金属加工网

国际金属加工网对于高速铁路，对新材料的强度、疲劳性能、轻量化、工艺性等提出了更高的要求，新材料的应用主要在以下几个方面。 1、铁道车辆车体不锈钢不锈钢主要用镍铬奥氏体不锈钢，由于其高耐蚀性和美观的特点，在日本、美国、前苏联应用 2022年9月15日高铁无砟轨道修复材料高速铁路建设伊始，中国建材集团所属中岩科技的聚羧酸系高性能减水剂和CA砂浆成功进入高铁市场，从此与高铁结下了不解之缘。随着高铁运营时间的延长，各类“病害”开始显现，但国外引进的修复材料价格让高铁运维成本居高不下。新材料故事无砟轨道修复材料：高铁延年益寿的“特效药

高速铁路建设中的建筑材料应用百度文库

高速铁路建设中的建筑材料应用二、道岔材料高速铁路道岔是支撑铁路运行的关键组件之一。高速铁路的道岔由于要承载更大的荷载，因此其材料要求更高。现在广泛应用的道岔材料主要是钢和铸铁。钢材道岔具有良好的强度、耐疲劳性和寿命长等优点 2020年4月17日薄涂型聚氨酯防水涂料执行《高速铁路混凝土桥面薄涂型聚氨酯防水层技术条件》。跨荣潍高速公路特大桥有16 234 延米的防水施工就是采用了聚氨酯防水涂料,这为高速铁路桥梁桥面的防水提供一种新的选择[8]。2 轨道减振防护用聚氨酯材料 21 聚氨酯固化道床聚氨酯材料在铁路建设中的应用进展*参考网

【word】高速铁路用铜合金接触线材料及其加工工艺豆丁网

2013年9月13日的效果关键词:高速铁路;接触线;铜合金;加工工艺中图分类号:U27041文献标识码:A 1高速铁路对接触线材料的要求接触导线是保证电气化铁路正常运营的关键构件,它通过与电力机车受电弓滑板直接接触滑动摩擦将电能从变电所传输给电力机车接触线都被高速铁路轨道的新材料研究因此，钛合金轨材料逐渐成为开发的热点。相对于铝合金，钛合金的强度重、耐疲劳性好、耐腐蚀性强，其研究也得到了相对充分的发展。同时，利用钛合金轨材料的研究还可以推动各个领域相关材料的研究Βιβλιοθήκη Baidu开发。高速铁路轨道的新材料研究百度文库

数条高铁聚脲防水层癌变：有的桥面大面积破损高铁防水层

2014年12月16日数条高铁聚脲防水层癌变：有的桥面大面积破损工程防水“癌变” 通过改变配方来提高防水材料的性能，是国际常见的做法，但国内厂商却“创造 2016年11月24日目前我国修建的高速铁路全部使用国内自主研发生产的百米定尺钢轨。截至2015年底，已生产和使用高速铁路用百米定尺钢轨500万吨以上。在重载铁路用轨方面，我国与国外先进水平存在的差距主要体现在钢种精细化研究方面。我国铁路用关键钢铁材料的应用现状及研究方向

铁路用钢主要品种需求分析我的钢铁 Mysteel

2015年1月9日铁路货车用钢：铁路货车用钢主要是高强度耐大气腐蚀钢，主要牌号有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。车站等基建用钢：主要是螺纹钢筋、线材、圆钢、钢板等。电气化铁路用钢：H型钢、钢绞线、各种尺寸的耐候型钢及钢管等。钢轨。钢轨是保证客运高速铁路客站建筑设计研究3 对我国高速铁路客站建筑的设计提出对策虽然在不同的地区，其高速铁路客站的建设地形是基本相似的，但是为了避免出现千篇一律的现象，并且能够在客站建设设计中能够把当地特色或特点加入到方高速铁路客站建筑设计研究百度文库

铁路工程（铁路上的各种土木工程设施）百度百科

铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车 2024年5月1日中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。根据《高速铁路设计规范》（TB106212014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路。中国高速铁路（中国境内建成使用的高速铁路）百度百科

高铁上所用的金属材料一览铝合金

2020年6月3日点对于高速铁路，对新材料的强度、疲劳性能、轻量化、工艺性等提出了更高的要求，新材料的应用主要在以下几个方面。铁道车辆车体不锈钢不锈钢主要用镍铬奥氏体不锈钢，由于其高耐蚀性和美观的特点，在日本、美国、前苏联应用较多，在保证强度和刚度前提下，如梁、柱等骨架的板厚由 2021年9月28日建设变化幅度符合相关的技术施工标准，提高工程建设的安全性稳定性。2高铁工程连续梁工程的施工工艺标准 ①性能要求。基于高铁工程特殊的使用功能，在开展施工前，需要对其施工建设情况进行充分的分析，确保连续梁具备稳定坚固的承载能力和抗洪高速铁路桥梁连续梁工程施工技术分析

“高铁”背后的聚氨酯广阔“蓝海”青岛科技大学山东化工研究

2010年1月25日京沪高速铁路桥面防水用喷涂聚脲防水涂料等材料，共12个包件（JN01~JN12），材料用量为202万余吨，其中，脂肪族聚氨酯面层涂料868吨；高铁聚氨酯防水涂料6707吨。此外，京津高铁工程中聚脲材料防护工程达95万平方米，聚脲用量超 Explore the impact of highspeed railway noise barriers on reducing vibration and noise for nearby residents and buildings知乎专栏随心写作，自由表达知乎

11 铁路路基工程的特点

2018年7月19日 111 一般铁路路基的特点的特点,具体表现如下:(1)材料复杂。路基工程主要以土为材料,其力学性质具有极算路基变形和稳定性分析所用的参数就会不同。因此,能否正确确定土的应力应变关和计算参数,能否正确预报路基的变形路基设计计算的关键建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料。建筑材料种类繁多，大致分为：（1）无机材料，它包括金属材料（包括黑色金属材料和有色金属材料）和非金属材料（如天然石材、烧土制品、水泥、混凝土及硅酸盐制品等）。（2）有机材料，它包括植物质材料、合成高分子材料（包括塑料、涂料、粘建筑材料（建筑工程中所应用的各种材料）百度百科